江南NE 时代智能车收集了 11 家智驾 Tiers 北京车展展台攻略，让我们一起抢先
11 家智驾企业包括：黑芝麻智能、魔视智能、东软睿驰、博世、文远知行、亮道智能、RoboSense 速腾聚创、森思泰克&海康汽车、承泰科技、泽景、天马微电子
2024（第十八届）北京车展开幕在即，黑芝麻智能与众多合作伙伴的丰富生态合作案例届时将悉数展出。
黑芝麻智能与均联智及（NESINEXT）共同打造的基于 C1200 系列芯片的舱驾一体软件开放平台也即将亮相。该平台可为主机厂以及生态合作伙伴提供全栈、高效、低成本开发的操作系统级软件底座、开发工具链及生态体系。
随着智能汽车电子电气架构的进一步发展，今年中国汽车行业将迎来跨域融合商业落地的元年。作为跨域融合方向发展最快的场景，舱驾一体已经成为行业共识。黑芝麻智能与合作伙伴们通力高效协作，在武当系列 C1200 系列样片释放后短短 3 个月的时间内，便完成了基于单芯片硬隔离技术的数字仪表、智能座舱以及智能驾驶部分的完整开发。该方案不仅支持最新安卓和强大 3D 引擎工具的多屏人机交互功能，同时支持基于黑芝麻智能神经网络加速 DynamAI NN 的 7V BEV 自动驾驶感知算法。此外，在整套全栈软件方案中，量产级 AUTOSAR AP / CP 以及自动驾驶中间件也已适配集成，赋能客户实现快速适配江南体育官网、提前导入。
魔视智能围绕 BEV + Transformer + 行泊一体，已率先推出“多视域前融合 BEV 感知及 4D 数据一体化解决方案”，并基于该技术架构，全栈自研开发了易于部署、性能优秀、持续升级的行泊一体域控平台，开启了行泊一体自动驾驶规模化量产的进阶之路。
该平台基于魔视智能自研的 Cyclops 框架，可以充分运用算力资源应对高阶智驾多传感器，多模态，多任务，多尺度的底层特性，获取更高的精度，普适性和泛化性，提供中算力及高算力行泊一体解决方案，其中：中算力行泊一体解决方案主要关注产品成本，可以做到传感器深度复用，省去 MCU，可以降成本降到最低；高算力行泊一体解决方案则主要关注产品性能，采用一体式的网络和算法架构，基于 transformer 的前融合方案。
我们从官方了解到，去年，魔视智能宣布获得奇瑞汽车的量产定点，为其多款车型提供软硬一体自动泊车系统。另外，昊铂 GT、广汽影酷配备了魔视智能为其提供的智能泊车解决方案。在更早的时间里，北汽极狐，长安汽车 SDA 平台都是魔视智能的软硬一体的全系列智能泊车解决方案的服务对象。
东软睿驰将带来 6+ 主题演讲，深度解读新一代智能汽车技术革新，探寻未来智能汽车的无限可能！
时代变革的齿轮已经开始加速转动，汽车行业迈入了数据智能利用AI高效创新的全新时代。软件在定义汽车，融合 AI 技术在创造核心价值，东软睿驰将赋予新一代智能汽车更多的想象空间。
NeuSAR、自动驾驶、车云一体等领域的规模化量产与广泛应用落地。东软睿驰软件开发平台 NeuSAR 率先实现国内“AUTOSAR AP+CP+中间件”全栈软件平台产品量产落地。NeuSAR 作为实现 openVOC 软件架构的关键基础组件，构建了集整车控制、自动驾驶、人车交互等多种应用于一个芯片中开发和部署的软件开发平台，助力实现 openVOC 软件架构真正实现量产落地。
是由中国本土研发团队面向中国市场量身打造的全栈式智能驾驶系统解决方案，已于 2023 年实现量产。该方案可覆盖高速及高架、城市等不同应用场景的 L2++ 智能驾驶体验，包含传感器、计算平台、算法应用以及云服务等关键技术要素，同时具备面向未来的可扩展性。
包含第三代多功能摄像头 evo 版、第六代毫米波雷达和超声波传感器系列和摄像头模组等性价比高、性能优越的传感器，可支持多种 SAE 等级，并助力中国主机厂出海战略。
基于 QC8295 的智能座舱平台至尊版，基于高通 8295 芯片，应用高效的平台化设计，最大化地利用芯片算力，最多支持 12 个屏幕和 16 个摄像头，支持 120hz 高刷新率资源。座舱平台支持人机共驾，融合智驾、导航信息，利用游戏引擎实时还原虚拟场景，可稳定运行高刷新率 3D 游戏，使游戏体验不再平庸。
博世现已向市场推出智能座舱平台基础版(基于 QC8155 平台)、升级版(基于 QC8255 平台)及至尊版(基于 QC8295 平台),满足客户多样化需求。
以单一芯片域控制器，实现主流智能座舱功能及高速高架领航辅助、家庭区域泊车等 ADAS 功能。采用该解决方案的产品可降低总成本达30%*，同时降低跨域间通讯延时，提升座舱交互体验。凭借智驾和座舱领域丰富的国内外量产经验，博世可在 16 个月*内实现量产,并支持本土车企出海。
基于先进的 SoC、具有更高性价比和更广城市覆盖范围的轻地图以及应用 BEV Transformer 感知算法的强大 AI 能力,为高速高架领航及城市轻量化 NOA 模式提供最安全可靠、性价比高、可快速交付的智驾体验。
文远知行将在北京车展上展出 WePilot 纯视觉无图量产车，自动驾驶出租车，自动驾驶小巴江南体育官网，无人驾驶扫路机 S1。
今年 4 月，奇瑞星途旗下超能智享 SUV，星纪元 ET 于北京正式开启预售。作为 EXEED 星途的又一集大成者，
星纪元 ET 搭载了文远知行与博世智能驾驶与控制系统事业部中国区合作量产的博世中国高阶智能驾驶解决方案，其中 NEP 高速领航辅助功能可基于导航路线实现自动上下匝道、超车变道、超长隧道通行、避让施工区域、大曲率弯道平稳行驶等众多挑战场景；全新人机共驾策略的应用还可为用户提供轻松易上手、安全高效率的高速端到端自动驾驶体验，破解用户长途驾车累、高速变道难等出行痛点，有效提高驾驶安全性和效率。
亮道将首秀海外智驾功能测试与工程服务，自动测试标签软件 AI-Tagging，侧向 LiDAR 低速无人车方案等新品，展示侧向 LiDAR 的高性价比城区 NOA 量产方案，面向车企的多种数智化方案的技术实力。
海外测试与工程服务，海外真实道路驾驶测试和场景训练，是智驾驾驶汽车出海的必要一步。亮道智能在欧洲深耕多年，拥有深厚的本土资源，熟悉当地用户驾车习惯与法律法规，能够为汽车出海企业提供专业的海外测试与工程服务，助力开拓全球市场。车展现场，亮道将首次公开展示全套海外测试与工程服务，以及众多交付实例。
自动标签软件 LD AI-Tagging，亮道拥有自研智能自动标签软件 LD AI-Tagging，可在海外测试过程中，自动识别语音标签，自动进行测试事件 AI 事件分类与结果统计分析，自动视频脱敏，极大提高测试效率，高效管理多发车队，节省管理成本。
车规级纯固态侧向 LiDAR 量产方案，随着智能驾驶市场接受度与渗透率的逐渐提升，车企正在加速高速 NOA 与城市 NOA 的上车步伐。其中，轻地图城市 NOA 路径已成为发展趋势。侧向激光雷达能够帮助车辆识别车身近距离障碍物，及时应对复杂的城市环境与危险的长尾场景，保障行车安全。本次车展现场，亮道将展示侧向激光雷达产品 LDSatellite® 的多个高性价比量产方案，包含车规级硬件、实时点云、感知算法与集成 DEMO 展车。
侧向 LiDAR 低速无人车搭载方案，亮道侧向激光雷达产品 LDSatellite® 可用于 L4 级低速无人驾驶方案，其超大的垂直与水平视场角能够赋予车辆强大的近距感知能力，实现真正的高级别自动驾驶。在北京车展上，亮道将首次公开展示侧向 LiDAR 低速无人车搭载方案，您将看到搭载了 LDSatellite® 的 L4 低速无人驾驶车辆。
面向车企的数智化解决方案，激光雷达不仅是车端的传感器，其也能被广泛应用于场端高精度探测。基于自主研发的路侧感知融合系统、移动基站等系统产品，亮道智能可以为车企搭建智驾功能研发与测试环境，提升开发效率；同时积极与汽车客户合作，共同探索数字工厂建设、智能仓储物流等无人驾驶场景的落地，助力车企探索降本低碳的工业 4.0 升级方案。车展现场，您将看到泊车测试、智能网联测试场等诸多创新方案。
RoboSense 速腾聚创在车展前夕的 4 月 15 日举办了 “ REDEFINED ” 2024 年新品发布会，发布了 M 平台新一代中长距激光雷达 MX。也就是说，在北京车展上，我们
产品阵容再度扩大的车规级高性能激光雷达，包含 M 平台首款超长距激光雷达 M3、新一代中长距激光雷达 M2。
M 平台是 RoboSense 速腾聚创面向 ADAS 应用而设计的车规级二维扫描激光雷达平台。
MX ，M 平台新一代超薄中长距激光雷达，将激光雷达售价打到千元级别。该产品最远测距可达 200 米，视场角 120°×25°，126 线 线），同时智能“凝视”功能升级，ROI 全局可调，带来更安全、更高效的智驾体验。MX 已斩获三个全新量产项目定点，其中首个定点项目将于 2025 年上半年实现大规模量产。
M3 面向 L3+ 智能驾驶前装量产，基于M平台成熟的二维扫描技术打造，是首款采用 940nm 激光收发方案实现 300m@10% 测距能力的超长距激光雷达，打破业内“只有 1550nm 才能实现大于 250m@10% 测距”的技术瓶颈。
2、其全局最佳角分辨率达到 0.1°×0.1°，出点数翻倍提升至 1,575,000 pts/s。
森思泰克&海康汽车将携多款最新研发成果亮相，全面展示从智能驾驶领域到智能交通、安防监控、智能养老、工业等领域的创新产品和解决方案。
产品涵盖智能驾驶行泊一体系统产品；4D 前向雷达、角雷达、舱内雷达、功能雷达等毫米波雷达传感器、激光雷达传感器；前视、环视、周视、驾驶员/乘员监测相机、消费类行车记录仪等视觉传感器；“雷达+视觉”全栈传感器解决方案等众多产品，逐力汽车智能未来。
2023 年，森思泰克推出 1R1V 感知融合产品方案，采用 IFC 智能前向摄像头，配合前向毫米波雷达 STA77-5S，利用各自的感知能力优势，将所有监测信息汇总之后经由算法得出最终决策判断。
方案中前向毫米波雷达 STA77-5S 采用波导天线技术，具有低插入损耗、增强屏蔽和高功率处理能力，更容易实现大带宽的工作模式，获得更高的距离分辨率和精度更密点云。目前，该前雷达产品已经先后与国内头部主机厂以及头部新能源主机厂实现定点开发，搭载车型预计于 24 年初量产上市。
在本次北京车展上，承泰科技将带来最新一代 4D 成像毫米波雷达产品、多模态 RV 融合解决方案、大规模量产出货的 77GHz 毫米波前雷达、77GHz 毫米波角雷达，以及全新研发的舱内雷达、车门雷达和短距雷达等丰富的毫米波雷达系列产品矩阵。
高性能：超强 EMC 抗干扰性，波束宽度 FOV 可设计，测角精度更高；
雷视融合算法：多模态训练模型，高效融合雷达与视觉传感器，提供更强感知能力；
端到端模型：高质量 RV 融合数据，提高目标分辨能力，增加感知敏感度，提升客户模型性能；
泽景将在此次北京车展上带来前瞻视觉概念座舱、WHUD系列、ARHUD、光波导ARHUD以及车窗透明显示UTD等创新产品。
泽景智能HUD累计出货量已突破百万台。2023年，泽景在保持WHUD1.0和2.0产销量高速增长，以及基于DLP5530技术的大尺寸ARHUD首发上市的基础上，还完成了符合功能安全的WHUD3.0产品量产化导入，WHUD4.0全新技术平台的开发江南体育官网。同步，泽景也推出了多焦面ARHUD，PHUD等全新形态的产品，向掌握3D立体视觉技术的远期目标又前进了一步。
天马微电子的北京车展之约定在了4月27日-29日，北京临空皇冠假日酒店。
4月18日理想汽车正式发布的家庭五座豪华SUV——全新理想L6，在智能座舱方面，该款新车配置的15.7英寸中控和15.7英寸副驾娱乐双联屏以及高清全彩HUD抬头显示系统中，采用了天马提供的车载显示解决方案。
双联屏像素密度210PPI，达到了视网膜屏级别，正常观看毫无像素颗粒感，还支持杜比视界，提升了亮度、对比度和色彩的呈现。
在画质方面，双联屏拥有行业领先的3K超高清分辨率，具备超广视角、高亮度、高对比等显示特性，在保持信息直观、清晰呈现的同时，让驾乘人员能够看到最饱满真实的画面。该车还搭载了高通骁龙8295P车载芯片，领先的四屏交互系统给用户带来全方位流畅质感，让车辆控制、娱乐、观影交互更自然。
理想L6配备的高清防眩晕HUD，不仅能显示导航地图、车速等关键信息，也能显示智能驾驶环境信息。
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